我们从多个角度看看看冷藏车市场情况究竟如何，进而对今年冷藏车市场发展趋势做出预测：  

    从时间方面看：由于受疫情影响，2020年一季度我国冷藏车销量下降，之后受春节需求旺盛和疫情影响，冷藏车市场运营监管执行政策较少，加之陆续出台的相关利好政策，2020年3月份之后销量上升。

    从销售区域来看：我国冷藏车主要销往广东、山东等沿海经济发达地区，从需求城市来看，也主要分布在北京、深圳、上海等经济发达的城市。换句话来说，因为我国经济发展不平衡，区域气候差异太大，我国冷藏车的销量分布是不均匀的。

    从主力车型看：轻型冷藏车**为畅销。从2019~2020年3月的销量看，轻型车为畅销车型吨位，销量占比高达69%。值得注意的是，在轻型车中总质量为4495kg的冷藏车销量占轻型车销量的72%，占整个冷藏车销量的 50%。因此，4495kg的轻型车是近年来**畅销的冷藏车车型。

     从近期出台的如此频繁的冷链扶持政策来看，政府对其非常重视。

     以农业农村部的冷链基地布局看，冷藏车将持续稳定增长。冷链基地布局覆盖了31个省市的99个城市，单个项目的中央投资在2000~3000万，整体投入规模远超往年。由于政策覆盖面广，很多大企业已经展开竞争，纷纷展开跟地方政府的沟通。据大数据显示，2020年4月1日—4月20日冷链发货量较2019年同比增长36%，已经超越了往年的平均25%的增速！因冷链运输货品以食品为主，因此整体未受疫情影响，且随着全民新零售消费场景的养成、冷链本身的发展及疫情中生鲜电商的爆发，同比增长较为可观。

     目前冷藏车的相关标准法规助推了其今后的发展。目前冷藏车的标准有GB 29753-2013《道路运输 食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》、《道路运输 食品冷藏车功能选用技术规范》、《道路运输 医药产品冷藏车功能配置要求》等，涉及生鲜、冷藏、冷冻食品以及疫苗药品等，明确了温度分类与冷藏车分类的对应关系，对冷藏车的功能要求做了规定。随着保鲜、冷鲜、冷冻这三类冷藏车标准法规的不断完善，将更好促进冷藏车行业的发展。